本次学术开放日,邀请了UCMT督学,浙江大学宁波理工学院金融系副教授,美国科罗拉多大学工商管理(金融学方向)博士丁宁教授;UCMT督学,华东师范大学经济与管理学部教授、博士生导师,南京师范大学心理科学学院博士贾利军教授等嘉宾,共同探讨学术,分享交流。由于疫情原因,本次活动仅在线上直播间开展,学员们通过线上直播渠道参与了本次活动,共同见证了这场学术盛宴。UCMT学术开放日始终坚持“理论与实践并行”,致力于为参与嘉宾和学员们营造“脑力激荡、思想碰撞”的学术氛围。现在就让我们回顾一下这场盛宴。
近年来,我国新能源汽车发展火热,国际汽车巨头纷纷加入并加大新能源汽车的研发力度。在当前新兴产业蓬勃发展的大环境以及当前全球碳达峰、碳中和等政策引导下,张同学选择以业内领先企业大众汽车作为研究对象,围绕企业创新体系、价值共创和创新绩效三个问题,以大众新能源汽车为例,进行研究并解决问题。张同学选择扎根理论作为理论基础,辅以价值共创理论、关系嵌入理论和企业绩效理论,同时介绍并引入了汽车产业创新生态系统。根据理论基础和所研究的文献,张同学提出了他的研究假设,并设计出了概念模型。在数据收集方面,本研究采用了问卷调查法,并在完成数据的收集后,采用SPSS统计软件对数据进行了分析并验证培训讲师服务型领导力与知识转移绩效之间的关系,开展了描述性统计、信度和效度检验以及回归性分析。在综合分析之后得出研究结论,并总结了局限性以及展望。两位导师在听取了张同学的分享后,对张同学研究做出了专业点评与建议。丁宁教授:“首先要恭喜张同学,找到了一个非常有意思的视角(价值共创)来研究电动汽车行业创新绩效的这样一个问题。现在关于价值共创理念,已经上升到生态系统阶段,就是说要搭建一个生态系统,让各利益相关方,当然也包括顾客,都可以在这个生态系统当中获利。然后,张同学从这个方面,引申到电动汽车行业的创新,是不是也能搭建一个这样的生态系统,这是张同学整个的研究逻辑。我认为这个逻辑本身就是一个很不错的创新,视角也是非常新颖。”“在后续的执行上,我感觉有一定的落差。扎根理论所表现的也不是很明显。在假设上,假设中的创新系统是一个很大的词,这里需要进行界定。另外假设中所提到的负相关关系还存在一些疑问,需要进行更细致的推敲。”贾利军教授表示:“我和丁老师有着一样的困惑。首先,题目上提到的创新系统、价值共创与创新绩效,这三者之间是什么关系,在题目之中可以规范一下。另外一点,在你的研究结论之中,创新系统与产品创新绩效之间呈负相关关系,这跟我们通常的认知是不太吻合的,与习惯性认知也不太一致。”“当我们做相关性研究的时候,题目中的基本概念应当是公理、公识、公认,你(张同学)用自己界定的概念来做研究,那么所界定的对象是否具有很强的客观性?如果不具有客观性,那么这个研究就是无源之水,连基础都不存在了。因此我们通常不建议题目中的基本概念采用是(学员)自己界定的(概念)。”
UCMT学术开放日将成为系列活动,以实操性和陪伴性为立足点,依托UCMT协進教育强大的学术优势,教授、学术教练、产业教授三位一体帮助在读学员完成研究课题和论文撰写。